张桐山主题演讲:中国汽车行业趋势前瞻

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2018年中国汽车销量出先首次下滑,中国车市进入了存量时代。2019年中国车市又有有哪些新变化?面对存量同类 关键词,车企该要怎样从容应对?活动现场,国家信息中心信产部汽车产业处副处长 张桐山先生发表《2019年乘用车市场分析》的主题演讲,针对国内乘用车市场当下的有哪些的间题和特点,以及存量时代下的制胜法则进行分析说明。

以下为演讲原文:

特别荣幸并能在这麼盛大场合跟亲们分享一下亲们对2019年车市的认识,也希望能抛砖引玉为同类 峰会开有四个 好头。

我重点跟亲们介绍有四个 方面的内容:一、2019年乘用车市场;二、车市运行的有四个 特点;三、存量时代制胜法则。

2019年的车市,这张图是过去20年乘用车年度走势,从中国加入WTO以来,50年到2010年,这11年期间年均增速32.1%,特别509年、2010年,在购置税政策的刺激下,销量达到了150万台。从2011年到2018年,这8年时间在150万台的基础上继续以9%的年均增速增长,2018年随着政策的退出,市场很久开始英语 英语 英语 进入下行通道,2018年负2.6%,2019年前10个月负10%,继续下行。亲们认为今年大慨的增速在负8%左右,需求动力显著指在问题。

去年下5天以来,市场明显进入到淬硬层 负增长的态势,今年5、6月份,不可能 国五、六的切换意味市场出先明显的波动,但从增速来看,仍然是下行的,我觉得增速的幅度有所缩减,内需口径更差,在负10左右,这麼改观。为有哪些车市会经过这麼大的老要下滑呢?主要有四个 意味,都和经济有关:

一、经济持续下行,对车市的支撑力减弱。中国经济目前指在由高速增长向高质量增长转型的阶段,国家对经济调整特性,对经济下行的容忍度非常高。从PMI指数可不能能 看出经济面临的风险和挑战是在持续加大的。

从三驾马车来看,首先是固定资产投资,固定资产投资是我国拉动经济的非常重要的手段。2019年在2018年低平台上运行,从投资风向来看,呈现了不平衡的态势,除了房地产投资保持高增长以外,机械投资、制造业投资都指在下滑的态势,表示企业家的投资意愿在下降,消费也指在下行区间,无论是整体消费还是社会消费品零售总额,都指在近几年的低位。

中美贸易冲突也对进出口产生了影响,出口基本上今年在0范围进行波动,进口增速相比去年下5天有明显的下降,指在负增长的态势。从工业品的价格走弱,2017年在2016年“三去一降一补”的具体情况下,统统不合规的小企业被清除市场,原材料价格上涨。这几年工业品的价格在逐渐下行,2019年也是负增长。工业品的价格下行,工业企业的利润统统 会好在哪儿,工业企业的利润持续负增长,工业企业的利润不好,影响的是企业员工的收入和对未来的预期。

在同类 具体情况下,消费低迷在扩散。亲们刚才说汽车从今年下5天以来持续负增长,假如有一天金银、珠宝、服装、烟酒、化妆品,有有哪些品类都有下行,奢侈品更差。同类 经济下行的态势我觉得影响到了因此 人的收入,一次责的收入和对未来的预期。

我周边有统统亲们,曾经 五年该换车了,同类 具体情况下预期不好会推迟换车。508年美国金融危机销量从1700万台下跌到了50万台,500万台的下滑都有换车推迟意味的。这是经济方面的意味。

二、经济特性性的变化也影响了汽车消费的高速增长人群。我觉得GDP还在6以上,为有哪些车市有这麼大的负增长?主统统 经济特性性出先了变化,这里所说的特性性变化主统统 私营企业表现不好,国有企业从“三去一降一补”以来,他的利润走势在向好。2018年,十九大在金融防风险和环保治理加严的具体情况下,民营经济实际上在走弱。我觉得蓝绿色这条线和刚才看了的车市的线是非常契合的。亲们说这是民营经济对车市的影响。

为有哪些民营经济会带来这麼大的影响呢?民营经济的企业数量多,占城镇劳动就业的8成。这是亲们每年做的汽车购买力调查,大慨1万多个样本,亲们看了去一年以来买车的客群到底是有哪些样的。从同类 数据来看,民营经济影响大慨70%左右的人,统统 红色的线条。

这张图也证明了同类 点,这是分价位段,2018年、2019年分月的同比增速,越低价位的受到的影响越大,小于20万的市场,去年9月份到今年5月份基本上负50%-40%的同比负增长,高价位的表现相对好因此 。同类 具体情况证明民营经济低收入群体受到的影响非常大。

亲们认为2018年到2019年,我觉得8个季度走出V字型曲线,11、12月份车市同比增速继续向上发展,假如有一天车市市场的好转有赖于高增长人群和高增长地区,有赖于民营经济的根本好转,这是亲们对2019年车市的判断。

2019年车市是下行的,呈现出有四个 明显的特点:市场集中度提升;价格战前所未有,市场进入初清阶段;消费需求有回归本源的趋势。

首先是集中度的提升,分价位构成和分车系的构成。从分价位来看,向12万集中,分车系再向日系、德系集中。不可能 把分级别的数据做出来一段话,向紧凑级集中。把分车型的数据做出来,在向市场的标杆集中。同类 市场统统长尾的车型在加速被市场淘汰。

价格战前所未有,左边的图是亲们做市场价加权的数据,以每一年的12月份为期做指数,2018年全国乘用车的价格下跌了8%,2019年在2018年的基础上继续下行,4、5、6月份下降的幅度非常大,这与国五、国六清库有关。

亲们在进行经销商走访的以前,经销商卖新车没能赚钱了,除了把消费政策让给消费者,须要把返利让给消费者,甚至须要亏损,把当事人的利润贴在新车上,统统新车这块的价格竞争非常激烈。

右侧是企业利润,上5天的利润,同比非常大的负增长,除了企业以外,经销商也在清出市场,亲们跟行业相关的人员交流的以前,全国3万多家经销商,同类 轮下行过程中应该会有2-3成的经销商会被淘汰出局。亲们走访各地经销商的以前,亲们去苏州吴江区,当年有37家经销商,今年不可能 有8-10家关停,不可能 正在清算,面临的清出是非常严峻的。

消费需求有回归本源的趋势,中国车市的发展按照正常的逻辑走,从价格-配置-感观品质,下有四个 阶段会过渡到性能。但不可能 市场进入到震荡器,现在又回归价格和实用的态势,像捷途、捷达曾经 的车型能逆市上扬跟同类 有关系,亲们通过消费者调研也证明了同类 点,亲们看了2018、2019年消费者购车的重视因素,亲们对因此 传统属性,像质量、舒适性、价格、配置、使用费用等方面,重视度都有提高。另外,看品牌之间的特性变化,豪华品牌,合资品牌上面的高端品牌,它的份额在逐渐提升,证明了口碑和品牌的重要度再次提升。

最后分享一下亲们对制胜法则的认识,对未来中国车市的发展非常看好,中国乘用车现在千人保有量是50台,欧美发达国家很轻松就能到50、500台,长期来看,中国车市仍然有很大的发展潜力。短期来看,会经历震荡波动的阶段,在同类 阶段下为什会么会并能胜出呢?亲们有很好的标杆可不能能 参考,统统 丰田,丰田今年也是逆市上扬的态势,为有哪些它能胜出呢?一段话概括,战略视野更前瞻、更精准、更有定义。

我总结了四条:计划性,它不做机械的规划,不像统统自主品牌把产品线好快了 了 的做大,把规划做的特别激进,最后牺牲的是经销商和当事人的利润;

先迭代优势,再弥补短板。丰田在保持当事人原有的质量和油耗方面的优势,不断去完善当事人在安全性、操控性和感观品质上的劣势;

坚持市场导向,我认为是丰田底气和信心的来源,行业人看丰田的战略是非常纠结的,有以前战略很激进,有以前战略很慎重,比如年轻化的转型就感觉很激进,假如有一天他每一次的战略调整完会非常成功,为有哪些?不可能 是坚持市场导向的。

与产业链上下游的合作方式者者伙伴关系,与亲们的发展提供了非常重要的保证。

总结:重视营销管理,制定正确的战略;做市场导向的精品车;强化合作方式者者伙伴,形成公司文化。

关注营销战略,营销管理学把营销战略分有四个 层次,STP和4P。亲们说市场上90%失败的车型都有不可能 4P没做好,不可能 你的STP(战略)没做好。有哪些是STP?市场细分、市场挑选 和市场定位,我想找到你的目标客群,针对你的目标客群去开发有差异化的卖点。

具体介绍一下亲们为什会么会对中国车市的需求进行细分的,都有用尺寸和价格进行细分的,是从人的淬硬层 进行细分的。有有四个 维度:价值观和社会阶层,把车市分成23个格子,再根据不同的用户对车的态度进行聚类,分成10类人群,这是亲们对人的认识。

市场细分完以须要挑选 大慨的人群去开发我的产品,制定我的战略,挑选 原则:市场规模要大,市场潜力要大,看市场的竞争和企业自身的资源禀赋。你的企业价值天花板在20万块钱,你就不可不能能 瞄准富于的人去开发产品。当然亲们同类 族群还是粗线条的,你做产品定义的以前,要对有有哪些族群进行更加细分。

最后是市场定位,市场定位有了你在用户心智当中的形象是有哪些?市场定位做得最好的豪华品牌是奔驰和宝马,奔驰代表经典和正统,统统国家领导人、企业老总都坐奔驰,宝马就无需可能 进入到同类 市场里,统统他挑选 了更加创新、活力的人群。普通品牌大众和丰田,在用户当中不可能 形成了明确的认知,大众统统 安全和技术、价值感,买价值和技术都挑选 大众,买可靠节油的都有丰田。一旦你的核心卖点诉求挑选 了以前,你的核心车型都有朝这方面发展,不断强化你在用户心智中的形象。

做市场导向的精品车,市场导向一定基于目标客户群体的需求,都有工程师拍脑袋拍出来的,要理解客户需求的本质。举智能网联,这是同类 行业目前非常火的有四个 领域,企业统统人力、物力、财力都投向智能网联,通过亲们的调研,消费者在智能网联的重视度上非常低,排序排最后,不可不能能 7%,都有用户最后做决策的核心因素。统统亲们在开发智能网联的以前不可不能能 让工程师拍脑子去想同类 功能,要把智能网联和客户的利益点、诉求结合起来,提高客户关心的安全性、舒适性和便利性。智能网联可不能能 提升特殊场景下的安全,可不能能 提升操作的便利性和驾乘的体验,基于用户的需求和场景智能网联才是用户须要的智能网联。

性价比,亲们发现性价比贯穿古今、跨越时光里的,无论有哪些以前都有强调性价比,性价比的内涵在指在变化,随着消费者能力的提升、年轻化消费意愿提升、信贷渗透率的提升,性价比不可能 不代表低价格了,在价格提高的过程中,一定要做好性能、品质。

合作方式者者伙伴关系,经销商满意度最高的豪华品牌是雷克萨斯,普通品牌是丰田,为有哪些?不可能 丰田把经销商当成当事人的命运一齐体,当成当事人的合作方式者者伙伴,在现在同类 阶段显得尤为重要。统统丰田帮助经销商控制库存,控制库存的特性,保证经销商并能盈利,现在同类 阶段就给了他非常大的支持。包括供应商也是一样,也是合作方式者者命运一齐体的关系,这是亲们并能制胜当前存量市场的关键。

以上是我的分享,希望亲们并能在存量时代都成为有四个 胜出者,谢谢亲们!